Mas, já, então, as suas potencialidades naturais se apresentavam como uma dádiva de Deus que atraía quem as percorria. E foram muitos os que percorreram serranias, vales profundos ou tentaram dominar aquelas águas revoltas. E, desde essas eras remotas, deste pedaço de natureza parecia brotar uma dose de mistério sobre quem a ousasse percorrer ou aí se decidisse fixar.

Vencendo adversidades e todas as dificuldades que uma terra como aquela oferecia, a sua paisagem foi-se humanizando e, apesar da sua rebeldia, criando alguma cumplicidade com quem aí se fixava e trabalhava aqueles declives a cair sobre ravinas que parecem não ter fundo. A relação do homem com aquela natureza adquire outra dimensão e uma maior profundidade ao longo desse vale profundo que nos faz pensar estarmos em outro mundo. E, de facto, estamos quando atravessamos as suas vinhas, admiramos as suas escarpas, penetramos no interior do seu fraguedo, percorremos os seus vales ou mergulhamos na profundidade das águas daquele rio.

Tudo isto tem para nos dizer e muito mais para sugerir quando ousamos percorrer aquela região em parte do seu percurso ou em toda a sua extensão. Mas se em qualquer ponto do seu percurso o Douro tem a sua magia, é na parte superior que um fascínio bem próprio começa a brotar sem sabermos bem como é que nos consegue influenciar. Essa áurea de mistério começa a transparecer e, sobre nós, começa a exercer uma influência só compreensível por quem passa por essa experiência

E já passamos por ela. Primeiro, pelo que a geografia diria de baixo Corgo. É esta a designação do Douro inferior, ou melhor dizendo, do que vai até à Régua. Aí vem desaguar, na sua margem direita, o rio Corgo que acaba por delimitar dois dos três territórios do Douro. O cima Corgo compreende o território que, a partir daí, começa a subir, até dar origem ao Douro superior. Este é, de facto, o território mais surpreendente do Douro. Os seus fraguedos e as suas escarpas adquirem maior dimensão e a sua natureza selvagem causa maior impressão. Também as suas vinhas, de maior profundidade e altitudes que se perdem no ar, contrastam com outras mais chãs que percorrem aquela paisagem.

Toda esta natureza bem própria, que ostenta uma rudeza selvagem e agreste, vai subindo no Douro e mostrando toda a sua extensão, a par da obra do homem e da sua mão transformadora. E, se as vinhas são o que de mais impressionante temos pela frente, também as barragens vieram domesticar este Douro tumultuoso e permitiram-no navegar. Foi o que podemos ver em Bagauste quando, a partir da Régua, começamos a subir aquele rio profundo. Na passagem pelo Tua, a mão humana começa a fazer-se sentir para, através de uma barragem, destruir uma das paisagens naturais mais surpreendentes do mundo e que ainda é possível admirar neste Douro profundo. Depois de escarpas e de fragas que, por largos períodos, fizeram questão de nos acompanhar, foi tempo de penetrar na barragem da Valeira com um desnível de mais de quarenta metros para atravessar. E, daí em diante, fomos subindo por entre uma paisagem de austeridade com as vinhas a subir e a descer mostrando toda a sua profundidade. E, de repente, o Pocinho estava pela frente. Mais uma barragem se teve de transpor para aquele barco continuar a navegar rio acima e a mostrar as belezas do Douro superior.

Daí em diante, alguma consternação nos invadia com a imagem da desactivação da linha do Douro até Barca d’Alva. Causa alguma nostalgia ao pensar-se como foi possível um dia terem desactivado e abandonado à sua ruína um itinerário com uma beleza daquelas. Mas ele ali está à espera de, um dia, ainda vir a ser recuperado e transformado numa mais valia para a economia local e mesmo nacional. Dali em diante, o misticismo desse Douro superior fazia questão em nos acompanhar e em criar uma empatia com tudo o que se via por mais inóspito e austero que fosse. E com o calor a fazer-se sentir, nesse 27 de Junho, continuamos a subir as águas daquele Douro com uma sensação de um bem estar que a paisagem, à medida que se subia, ainda mais vinha acentuar. E, assim, subimos até Barca d’Alva com a Espanha, na margem direita, pela frente e com o Douro internacional por diante.

Essa ambiência de um misticismo invulgar com que o Douro superior nos haveria de surpreender, criou-nos a sensação de querer continuar a subir aquele Douro até atingir Miranda do Douro. Mas como as barragens do Douro internacional não foram preparadas para navegar, tivemos de nos limitar a terras de Barca d’Alva. E, do outro lado, já tínhamos território de Freixo de Espada à Cinta à vista. Foi possível ainda ver a casa onde Guerra Junqueiro esteve a viver e a compor algumas das suas odes poéticas.

Daí em diante, foi tempo de regressar e de, através de autocarro, atravessar terras do Coa e de São João da Pesqueira até se atingir o Pinhão para mais tarde vir sair à Régua.Com o rio ao fundo a deixar-se ver por entre vales profundo, os vinhedos iam-se mostrando e acenando-nos em jeito de despedida. Para trás ficou uma terra de mistério neste Douro superior que se torna mais presente a quem ouse penetrar no interior do seu ventre.

Veja aqui as magníficas imagens do Douro Superior que a nossa máquina registou e que partilhamos. Clique nas fotos para ampliar.

É um pouco o que se pode ver ao longo daquela estrada que, de Braga, parte para o interior e que nos vai dando cambiantes diferentes de uma paisagem austera. À medida que vai subindo, vamos penetrando nessa panorama peculiar que se começa a afastar dessa região mais familiar da faixa do litoral. E, de repente, os contrafortes de serranias mais distantes começam a indicar que terras mais rudes e austeras se começam a aproximar. Mas a estrada segue o seu ritmo natural e nenhuma beleza especial parece quebrar o seu ritmo.

Mas eis que, de repente, a sinalização faz-nos desviar daquela estrada que nos queria levar até terras de barroso. Era o Gerês que se fazia anunciar e que parecia chamar por cada um de nós. Acedemos àquele convite e começamos a descer por entre curvas que faziam questão de pôr à prova a nossa atenção. E mais uma indicação obriga a uma interrupção daquele percurso. A pousada de São Bento chamava-nos para admirar aquela paisagem tão deslumbrante. E, de facto, depois de a termos percorrido, fomos admirar o panorama que fazia questão em nos presentear. De lá de cima, a verdura, ao longo daquele vale profundo, era estonteante e um espelho de água, em que o sol se reflectia, prendia-nos ainda mais àquele quadro.

Tudo nos fazia descer para, de perto, contactar com aquela visão panorâmica. Mas decidimos retroceder para melhor conhecer Vieira do Minho e aí saborear uma posta barrosã. Depois de percorrer a localidade e melhor ficarmos a conhecer uma terra como aquela, foi tempo para apreciar a sua gastronomia e ficarmos, de novo, com apetite de aí voltarmos um dia.

E com este conforto, em dia de São João ou não fosse 24 de Junho, foi tempo de descer para o Gerês e de percorrer a estrada que serpenteava aquele espelho de água. Como o calor se fazia sentir, eram muitos os que desfrutavam as praias improvisadas das águas do Cávado. Aquela superfície aquática ganhava extensão e tranquilidade devido às barragens que a emparedavam e lhe conferiam uma aparência de sonolência que ainda mais se agrava com a luz do sol. Assim, lá íamos deslizando quando, de repente, tínhamos pela frente a Vila do Gerês. As casas alinhavam-se ao longo da ruaque o verde parecia refrescar e a actividade turística nas muitas pensões, alguns hotéis e comércio local, a par da actividade termal, pareciam dinamizar. E num passeio a pé pela Vila, o Gerês ganhou maior proximidade e até a sua paisagem envolvente ganhou maior profundidade.

Em contraste com o sossego das suas ruas ou do seu espelho de água, estavam as cascatas que o rio Gerês fazia precipitar e as escarpas rochosas que fazia questão em atravessar. As suas águas límpidas e agitadas fizeram-nos cair na tentação de ainda tentarmos subir em direcção à Portela do Homem. Mas o percurso, por falta de tempo, haveria de ficar pelo meio. Mas, mesmo assim, deu para percorrer um traçado excessivamente sinuoso que nos levava por entre uma frondosa vegetação que se perdia quando uma escarpa acentuada aparecia. À medida que o percurso subia, a vegetação cedia lugar aos cumes rochosos que se erguiam no ar. E, completamente desnudados, pareciam tocar nas nuvens alterosas que se faziam aproximar.

E quando o cimo se aproximava, foi tempo de regressar e de, de novo, atravessar a Vila do Gerês e de toda a paisagem envolvente com tudo o que tem de cativante. Já em sentido inverso, decidiu-se regressar, mas por um novo trajecto que nos conseguisse mostrar uma realidade diversa. Foi o que fizemos ao atravessar Terras de Bouro. Ainda com o espelho de água do Cávado que nos conseguiu acompanhar até à Barragem da Caniçada, em Paradela do Rio, fomos percorrendo uma paisagem diferente até depararmos pela frente com a abadia de Santa Maria de Terras de Bouro. Aquele mosteiro secular que, nos dias de hoje, se haveria de transformar em mais uma pousada, prendeu-nos a atenção e serviu para uma visita ao seu interior e para admirar a sua antiguidade e a austeridade que brota das suas pedras e de tudo o que a rodeia.

Depois de percorrermos aquela abadia, começámos a descer e a deixar para trás mais um percurso do Minho interior. Ladeámos Amares e atravessámos Vila Verde. Tibães despertou-nos a atenção e o convite para visitar o seu mosteiro aguarda melhor ocasião. E com este desejo latente, atravessámos Braga que, rapidamente, ficou para trás. Mas, connosco, continuaram as imagens de um Gerês bem presente e feito de imagens contrastantes. A pacatez do seu lago, encaixilhado ao fundo de uma vegetação luxuriante, contrasta com a rebeldia do seu rio natural que, em cascatas ou por entre superfícies rochosas, acaba por demonstrar a força da natureza que o Gerês, à vista ou escondido, tem para oferecer.

A DECO INFORMA…

Nas viagens nacionais ou internacionais de 250 kms ou mais, em caso de sobrelotação, cancelamento ou atraso de mais de 2 horas em relação à hora definida de partida, está previsto o reembolso integral do preço dos bilhetes.

Outra solução é o reencaminhamento para o seu destino final, sem custos adicionais e em condições equivalentes. Se a transportadora não propuser estas duas opções, além do reembolso integral, terá de indemnizar o cliente em 50% do preço do bilhete.

A partir de 90 minutos de atraso nos trajectos de duração superior a 3 horas ou quando a viagem for cancelada, o passageiro tem direito a assistência: refeições ligeiras, refeições e bebidas e, se necessário, até duas noites de alojamento em hotel, no valor máximo de € 80 por noite. A lei não se aplica em caso de catástrofes naturais e condições meteorológicas que impeçam uma viagem segura. Estão também previstas indemnizações por morte, ferimentos, perda ou danos da bagagem causados por acidentes de viação.

Qualquer que seja a distância da viagem de autocarro, a nova lei pretende garantir informação aos utentes sobre os seus direitos, divulgada nos terminais e na Internet, bem como um mecanismo para tratamento de reclamações, estabelecido pelas empresas de transporte. Pode reclamar até 3 meses após a data de prestação do serviço ou da data em que deveria ter sido prestado.

A Comissão Europeia impõe ainda que as pessoas com deficiência e com mobilidade reduzida recebam assistência gratuita, nos terminais e no transporte e, se necessário, transporte gratuito dos acompanhantes. As empresas são responsáveis por perda ou danos nos equipamentos de mobilidade.
No que diz respeito às tarifas e outras condições contratuais, a CE pretende salvaguardar a não discriminação pela nacionalidade.

Cada Estado-membro deverá designar um ou vários organismos, novos ou existentes, para sancionar casos de incumprimento destas normas. Em Portugal, a responsabilidade caberá ao Instituto da Mobilidade e dos Transportes Terrestres (IMTT), em princípio.

DECO – Delegação Regional do Algarve
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​A DECO INFORMA…

​Nos últimos trinta anos, verificou-se um acentuado crescimento ao nível da mobilidade na Europa. Para milhões de cidadãos o acto de viajar tornou-se uma realidade e, de facto, um direito.

Os passageiros necessitam de um conjunto de princípios comuns para que possam estar mais facilmente informados acerca dos respectivos direitos, caso algum aspecto não corra da melhor forma na sua viagem, independentemente do modo de transporte utilizado e do facto de todo o percurso decorrer num único Estado-Membro ou estender-se dentro da Comunidade ou a fronteiras externas.

Como tal, foi necessário desenvolver legislação comunitária a aplicar a todos os Estados-Membros, que permita proteger os direitos dos passageiros, sempre que estes utilizem linhas aéreas para se deslocarem.

Quais são então os direitos dos passageiros aéreos:

• Direito à informação;
• Direito ao reembolso ou reencaminhamento se o voo for cancelado ou lhe for recusado o embarque;
• Direito ao reembolso se o voo for atrasado cinco ou mais horas;
• Direito à assistência e, em algumas circunstâncias à indemnização em caso de atraso considerável, cancelamento ou embarque recusado;
• Direito à reclamação e ter acesso a meios de compensação;
• Direito de viajar nas mesmas condições se tiver uma deficiência ou mobilidade reduzida.

No caso de existir um atraso considerável no embarque o passageiro tem direito a receber assistência por parte da companhia aérea. Caso o atraso seja igual ou superior a 5 horas e o passageiro optar por não seguir viagem, tem direito a receber o reembolso do valor do bilhete e a ser transportado de volta ao local de partida original.

​DECO – Delegação Regional do Algarve
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